一号线与八通线是否贯通始终是北京地铁设计的一个大议题,现在,二者虽未贯通,但客流确是「完全连续」的,单方向讲,即:一号线能坐到四惠的乘客绝大部分都上了八通线; 加之这里本身就是北京地铁的一条干道。汪手 综上两点,一号线与八通线的交接处的客流吞吐是十分困指嫌惊人的。 所以,设计两个节点去换乘是一个很好分流办法; 并且现在一线换八通主要在四惠,八通换一线主要在四惠东,这又在很大程度上减逗缺少了客流相逆。 总之,带来的好处还是显见的。